RIVN

Tính giá Rivian Automotive Inc

RIVN
₫327.785,22
+₫0,00(0,00%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-05-11 19:10 (UTC+8)

Tính đến 2026-05-11 19:10, Rivian Automotive Inc (RIVN) đang giao dịch ở ₫327.785,22, với tổng vốn hóa thị trường là ₫411,86T, tỷ lệ P/E là -6,41 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫323.175,02 và ₫330.551,34. Giá hiện tại cao hơn 1,42% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,83% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 31,62M. Trong 52 tuần qua, RIVN đã giao dịch trong khoảng từ ₫319.025,84 đến ₫416.301,06 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -21,26%.

Các chỉ số chính của RIVN

Đóng cửa hôm qua₫326.747,92
Vốn hóa thị trường₫411,86T
Khối lượng31,62M
Tỷ lệ P/E-6,41
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
EPS pha loãng (TTM)2,82
Thu nhập ròng (FY)-₫84,04T
Doanh thu (FY)₫124,17T
Ngày báo cáo thu nhập2026-08-04
Ước tính EPS0,66
Ước tính doanh thu₫32,94T
Số cổ phiếu đang lưu hành1,26B
Beta (1 năm)1.645

Giới thiệu về RIVN

Rivian Automotive, Inc. thiết kế, phát triển, sản xuất và bán các phương tiện điện và phụ kiện. Công ty cung cấp xe bán tải dành cho năm người và xe thể thao đa dụng. Nó cung cấp nền tảng Xe thương mại Rivian cho xe Van giao hàng điện cùng hợp tác với Amazon.com. Công ty bán sản phẩm trực tiếp đến khách hàng trong thị trường tiêu dùng và thương mại. Rivian Automotive, Inc. được thành lập vào năm 2009 và có trụ sở tại San Jose, California.
Lĩnh vựcChu kỳ tiêu dùng
Ngành nghềNhà sản xuất ô tô
CEORobert Joseph Scaringe
Trụ sở chínhIrvine,CA,US
Trang web chính thứchttps://rivian.com
Nhân sự (FY)15,23K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫8,15B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên-₫5,51B

Câu hỏi thường gặp về Rivian Automotive Inc (RIVN)

Giá cổ phiếu Rivian Automotive Inc (RIVN) hôm nay là bao nhiêu?

x
Rivian Automotive Inc (RIVN) hiện đang giao dịch ở mức ₫327.785,22, với biến động 24h qua là 0,00%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫319.025,84 đến ₫416.301,06.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của Rivian Automotive Inc (RIVN) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của Rivian Automotive Inc (RIVN) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của Rivian Automotive Inc (RIVN) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của Rivian Automotive Inc (RIVN) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán Rivian Automotive Inc (RIVN) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu Rivian Automotive Inc (RIVN)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu Rivian Automotive Inc (RIVN)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Bài viết hot về Rivian Automotive Inc (RIVN)

MrDecoder

MrDecoder

3 tiếng trước
**Rivian Automotive** (RIVN +0.35%) đã chuyển hướng và tăng tốc trong quý đầu tiên, báo cáo khoản lỗ nhỏ hơn dự kiến, và đó chỉ là một trong nhiều diễn biến. Nhà sản xuất xe điện (EV) cũng thông báo sẽ tăng sản lượng tại nhà máy sắp đi vào hoạt động ở Georgia lên 300.000 xe mỗi năm, tăng từ 200.000. Và họ công bố một mối quan hệ hợp tác với **Uber Technologies** có thể đưa hàng chục nghìn robotaxi R2 lên đường vào cuối năm 2030. Mặc dù kết quả quý đầu tiên khá khả quan, nhưng có một vài diễn biến tiêu cực mà các nhà đầu tư nên chú ý. Báo động? --------- Nhìn sơ qua, số lượng giao hàng của Rivian có vẻ ổn định, đạt 10.365 xe trong quý đầu tiên, tăng so với 8.640 xe của năm trước. Doanh thu hợp nhất của nhà sản xuất EV này đã tăng 11% so với cùng kỳ năm 2025, nhưng phần lớn nhờ vào mức tăng 49% trong doanh thu phần mềm và dịch vụ, so với giảm 2% trong doanh thu phân khúc ô tô. Tập trung vào sự giảm nhẹ trong doanh thu ô tô của Rivian, có hai yếu tố chính thúc đẩy kết quả này. Thứ nhất, doanh số bán tín chỉ quy định về ô tô giảm khoảng 100 triệu đô la. Thứ hai, doanh thu trên mỗi xe ô tô bán ra giảm do Rivian ghi nhận tỷ lệ bán hàng thương mại cao hơn. Nguồn hình ảnh: Rivian. Không nhất thiết là điều xấu khi Rivian tăng số lượng xe giao hàng van, và việc hỗ trợ Amazon trong nỗ lực điện khí hóa đội xe giao hàng là ưu tiên lớn của nhà sản xuất EV trẻ này. Tuy nhiên, điều đó cũng cho thấy các loại xe khác của Rivian, như R1T, R1S, và các mẫu R2 ban đầu, chưa thực sự mạnh mẽ như các nhà đầu tư mong đợi. Thực tế, đơn đặt hàng của Amazon chiếm 468 triệu đô la trong tổng doanh thu ô tô 908 triệu đô la của Rivian, tức 52%, mà người bán khống James Chanos nhanh chóng chỉ ra trên mạng xã hội: "Vậy họ chỉ bán được 5-6 nghìn xe mỗi quý trên thị trường mở? Ôi trời." Mở rộng NASDAQ: RIVN ------------ Rivian Automotive Thay đổi hôm nay (0.35%) $0.05 Giá hiện tại $14.23 ### Các điểm dữ liệu chính Vốn hóa thị trường $18B Phạm vi trong ngày $13.84 - $14.34 Phạm vi 52 tuần $11.57 - $22.69 Khối lượng 7.6K Trung bình khối lượng 30M Biên lợi nhuận gộp -441.39% Trong giai đoạn chuyển đổi -------------------------- Rivian đang bị mắc kẹt trong trạng thái trung tính khi chuyển từ việc giảm sản xuất và giao hàng của dòng R1 sang dòng R2, hiện đang trong giai đoạn rất sơ khai và đang được bán cho nhân viên trước khi sản xuất mở rộng trong thời gian tới. Tuy nhiên, các nhà đầu tư hy vọng đây sẽ là một quá trình chuyển đổi nhanh sang mẫu mới nhất — và để tăng nhanh số lượng giao hàng — có thể sẽ cần kiên nhẫn hơn. Điều có thể làm chậm kết quả của Rivian là R2 đã rõ ràng hướng tới mức giá khởi điểm 45.000 đô la. Trong khi đó, điều này vẫn nằm trong kế hoạch, mẫu này hiện đã bị hoãn đến năm 2027, và phiên bản ra mắt ban đầu sẽ bắt đầu gần mức 60.000 đô la. Quý đầu tiên của Rivian khá ổn định, và các nhà đầu tư có lẽ chưa nên báo động quá sớm, mặc dù việc theo dõi tốc độ tăng trưởng sản xuất của các phiên bản R2 có giá cao hơn để bù đắp cho sự giảm sút trong giao hàng của dòng R1 sẽ rất quan trọng trong nửa cuối năm 2026.
0
0
0
0
MrDecoder

MrDecoder

9 tiếng trước
**Công ty Ô tô Rivian** (RIVN +0.35%) cổ phiếu đã giảm mạnh trong năm 2026, giảm khoảng 28% kể từ đầu năm. Và điều này có thể giải thích bằng những khoản lỗ lớn của công ty và sự không chắc chắn về toàn bộ ngành công nghiệp xe điện sau khi chính quyền Trump rút hỗ trợ của chính phủ. Tuy nhiên, với mức giá chỉ 15 đô la, Rivian giờ đây đã cách xa đỉnh cao 172 đô la đạt được vào cuối năm 2021. Và điều này chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư đang săn lùng cơ hội. Hãy đi sâu hơn để quyết định xem sự sụt giảm này có phải là cơ hội mua vào hay là dấu hiệu để tránh xa nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn này. Mở rộng NASDAQ: RIVN ------------ Công ty Ô tô Rivian Thay đổi hôm nay (0.35%) $0.05 Giá hiện tại $14.23 ### Dữ liệu chính Vốn hóa thị trường $18B Phạm vi trong ngày $13.84 - $14.34 Phạm vi 52 tuần $11.57 - $22.69 Khối lượng 1 triệu Khối lượng trung bình 30 triệu Biên lợi nhuận gộp -441.39% Tình hình kinh tế vĩ mô vẫn còn phức tạp ------------------------------------------- Thị trường xe điện của Mỹ giảm nhưng chưa bỏ cuộc. Năm ngoái, chính phủ Mỹ rút lại các ưu đãi như tín dụng thuế 7.500 đô la cho các khoản mua mới, và nới lỏng tiêu chuẩn khí thải ống xả cho các xe động cơ đốt trong (ICE). Những thay đổi này đã ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu ngắn hạn đối với xe điện, đồng thời tạo áp lực lâu dài về việc chấp nhận sử dụng xe điện bằng cách có thể làm cho xe chạy xăng cạnh tranh hơn. Chính sách mới trùng hợp với giai đoạn lãi suất tương đối cao (so với thời kỳ trước đại dịch), điều này khiến người tiêu dùng gặp khó khăn hơn trong việc chi trả hàng tháng cho xe mới. Tuy nhiên, tình hình kinh tế vĩ mô không phải lúc nào cũng xấu. Chiến tranh ở Iran đã đẩy giá dầu tương lai lên 94 đô la vào thời điểm viết bài — và điều này đang ảnh hưởng thực sự đến giá xăng mà nhiều người Mỹ phải trả tại trạm xăng. Giá xăng cao sẽ khuyến khích người tiêu dùng xem xét chuyển đổi vĩnh viễn sang xe điện để bảo vệ túi tiền khỏi biến động giá dầu. Ban quản lý thúc đẩy phục hồi ----------------------------------- Lợi nhuận quý đầu tiên của Rivian không quá ấn tượng. Doanh thu tăng 11,4% lên 1,38 tỷ đô la trong bối cảnh doanh số ô tô giảm nhẹ, điều này được bù đắp bởi sự tăng trưởng trong doanh thu phần mềm và dịch vụ khi mối quan hệ hợp tác gần đây của công ty với **Volkswagen** tiếp tục mở rộng. Tuy nhiên, trong khi phần mềm sẽ giúp Rivian thúc đẩy tăng trưởng và đa dạng hóa, có thể nó sẽ không thay thế việc sản xuất ô tô thực sự. Rivian sẽ cần mở rộng quy mô kinh doanh ô tô của mình để ít nhất hòa vốn nếu muốn duy trì hoạt động. Bởi vì lượng tiền mặt hiện tại của công ty có vẻ không bền vững, và mọi thứ đang đi theo chiều hướng xấu khi lỗ hoạt động tăng 35% lên 881 triệu đô la. Ban quản lý có nhiều chiến lược để giúp thay đổi tình hình này. Chiến lược hứa hẹn nhất là ra mắt các phương tiện mới như R2, một chiếc SUV cỡ trung với giá bán lẻ đề xuất 58.000 đô la. Công ty đã bắt đầu sản xuất và giao hàng sớm của R2, điều này có thể tăng đáng kể khối lượng bằng cách tiếp cận thị trường tiêu dùng lớn hơn mà trước đây không thể mua được R1 SUV cỡ lớn của Rivian, bắt đầu từ 76.990 đô la. Nguồn hình ảnh: Getty Images. Quy mô kinh tế thường là một trong những cách tốt nhất để một công ty nhỏ trở nên có lợi nhuận vì họ phân bổ chi phí cố định trên số lượng lớn hơn các đơn vị, giúp giảm chi phí sản xuất trên mỗi đơn vị. Ban quản lý cũng đang tận dụng điều này bằng cách giảm đáng kể chi phí vật liệu của R2 thông qua các chiến lược như đúc khung dưới thân xe, và các thay đổi đối với hệ thống treo và hệ thống dây dẫn của xe. Chương trình R2 cũng sẽ hưởng lợi từ mối quan hệ hợp tác gần đây với **Uber Technologies**, dự định sử dụng phương tiện này như một nền tảng cho các tham vọng robotaxi của họ, cùng với các nhà sản xuất khác. Thỏa thuận này dự kiến sẽ đầu tư 1,25 tỷ đô la, cùng với hợp đồng mua tới 50.000 chiếc xe mới. Mặc dù các đơn hàng này có thể sẽ phân bổ trong nhiều năm, nhưng chúng có thể giúp tăng sản lượng và mang lại lợi thế về quy mô. Rivian có phải là một cơ hội mua chưa? -------------------- Rivian rõ ràng có tất cả các yếu tố để có thể phục hồi. Nhưng các nhà đầu tư đã bị thiệt hại nhiều lần trong quá khứ. Lượng tiền mặt tiêu hao vẫn còn đáng báo động, và nền tảng R2 mới vẫn chưa có tác động đáng kể đến kết quả hoạt động. Thật hợp lý khi chờ đợi và quan sát trước khi xem xét đầu tư vào cổ phiếu này.
0
0
0
0